最近这段时间话题的焦点一定是这个SPG和东航搞的“悦享东方”活动，其实类似的跨界活动之前也有，比如万豪和UA、香格里拉和新加坡航空（参见《翡翠、钻石卡的福利》一文）等。
首先，虽说两方都是普卡的也可以进行连接，但实际上并没什么意义。好在SPG金卡还是很容易获取的（可参考《最好的入门时代？》一文）。
高等级会员拥有双向累积权，顶级会员更具有权益匹配的属性。这也是上面我为何说，普通会员关联没意义，因为连最起码的双向累积都拿不到。所以，如果你两边都是普卡，那么至少先去把SPG的一夜升金完成、获得SPG金卡。
SPG白金卡关联后，东方万里行账户会变为银卡；同理推测，东航金卡、白金卡关联SPG普卡后，可能也会变成SPG金卡，有待大家的证实。
因为不同于SPG和万豪的性质，所以这个“连接”行为有两个入口，分别由双方网站提供。两个入口在本质上并无二致，只是东航的入口必须使用消费密码登陆，而在SPG入口验证东航账户时无需使用消费密码。
为什么不愿使用消费密码？因为还没设置消费密码呗。为什么不愿设置消费密码？因为东航会员日常常会有开通消费密码送1000分的活动，干嘛不留到会员日再开通。
操作之后，官方称是48小时后生效，实际操作一般隔天就好（如下图）。不过经过机场实测，值机人员用的系统仍然显示为普卡，给他们看app就好，他们可以手动更改过来。
仅就坐东航而言，自家的银卡还是要优于外航金卡的，毕竟能进休息室。浦东机场东航休息室的卤肉饭还是很香的。
当然，上述更多还是针对少数会员，对于大多数人来说，更重要的是双向累积。尤其是每入账4东航积分即可获得1SPG积分，以我上一程累积2W东航积分来说，同步后SPG账户将会收获5000SPG积分，足够换两晚Cat.1&2的酒店了。不过细则中的一句话引起了我的注意，仅限东航执飞的航班，连亲儿子上海航空、代码FM的航班都不可以。这就比较坑了，比如我上一程累积的里程，有四分之三都实际来自于上航。看来大家以后再买机票时也要看仔细了。
条款符合条件的航班：即由中国东方航空运营、代码为 MU 的航班
另外，额外附送积分的到账时间也较长，时长为4至6个星期。相对于入住酒店额外附赠东航积分，乘坐航班额外附送SPG积分方面要更为厚道，因为是按照入账4:1的比例直接赠送，也就意味着，不论你入账东航的是定级积分还是奖励积分，都会作为分母来计算赠送的SPG分数。不过也正是因为根据入账积分来计算，如果你搭乘东航但却累积到其他会员计划上，是不会得到SPG奖励分的。相比之下，额外赠送的东航积分则要按照美元消费计算的，即每一美元的房费可以累积2东航积分。（注意，仅限房费，不仅税费和服务费不包括在内，就连挂房账的餐费、洗衣费也无法计入其中。）
另外多说一点，虽然规则里写是要在连接后搭乘航班才可以双向累积，但因为是按照入账里程来计算，不排除补登之前的里程也会额外给SPG积分。这一点我最近会测试一下，只是碍于到账时间，测试周期会相对较长。
这个活动出来之后，很多人都感叹SPG白金卡的值钱，这一年匹配了万豪白金、希尔顿钻和凯悦钻，现在回过头来又拿下了东航银卡。
本文首发于公众号【常旅客入门】，同步发布于卡惠论坛。
| 
发表于 2016-12-25 19:08:24
