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交通新出的优逸白金卡该如何定位?

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发表于 2018-5-6 10:05:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

说优逸白金卡之前,先通报一下最红星期五部分参与商户下架的通告,也许关注官网的小伙伴,不会在意,部分地区的红五加油秒减商户下架,薅不了加油的毛了。

内容如下:

以下商编因活动调整等原因暂不参加2018年1-6月最红星期五活动,具体商编信息如下:


列表中的城市不参与1-6月份的加油秒减活动,上述地区的小伙伴可能要改选其它方式用掉秒减权益了。

交通优逸白金卡
颜值担当,套卡模式,组成了YE的组合,想必大家已经从其它公众号看到了这套卡的权益属性。


首年免年费,次年刷6次免,与现行金卡等级待遇一样。

龙腾境外机场3次贵宾服务,好像用处不大,境外我就用PP卡了,也不会选龙腾。

全国交通银行分行客户VIP待遇。

境外20倍积分,18:1兑换里程。

其它权益也就很平常的附带权益,整体没多少亮点。

这张卡看起来配备了贵宾服务权益,但实际上是境外的,而相比较来说,大部分卡友还是境内机场贵宾权益需求量大一些,

而此卡又不是作为权益配备的大白金发行,让人觉得有点搞不懂权益配备的原则和套路了。

最能判别此卡是伪白金的还是要看其权益公告:

我给大家翻译一下,

如果你手里没有我们常规的大白金(年费白金),比如白麒麟、东航白等,手里最高等级就是优逸白金的话,你的秒减比例5%。

如果持有白麒麟这样的大白金,而手里还有优逸白金的话,可以按照最高等级的白金卡执行10%秒减。

简单一句话,仅持有优逸白金的就只有5%的秒减权益,妥妥的就是金卡享受的待遇。

所以,是伪白金无疑了。那么此卡的定位就是给那些申请不了白麒麟卡的卡友一个安慰,做了个中间的卡,看起来高于普通卡和金卡等级,实际上是金卡的权益的一个卡种。

但目前交通白金卡的困境在于,削弱了白麒麟的某些权益,但始终没有推出高于白麒麟权益的高端卡来撑撑门面,而推出一张不伦不类的伪白金,着实不知道寓意何为。

招行、民生、工商都有高端的百夫长黑金卡,再加上平安银行与这三行都有百夫长白金卡发行,是大家追逐的对象。

交通银行一直以一张平民白金卡白麒麟撑了这么多年,也确实该有一张门面卡拿出来了,例如浦发的AE白金这种。

目前推出这张优逸白,真看不出是何种发卡策略了。

关注公众号:Mr北的卡片研习所(yqz8z8)
玩Card北先生,与您分享关于信用卡的一切。

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发表于 2018-5-7 15:35:14 | 只看该作者
新出的优逸白金卡下卡条件怎么样的呢
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发表于 2018-5-8 14:12:54 | 只看该作者
感觉最红星期五的活动没有以前那么给力了
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