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各大航都开始里程兑换,但我只推荐这几家!

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发表于 2018-5-21 17:21:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 温言 于 2018-5-21 17:27 编辑



同样多的信用卡积分,用来兑实物礼品,往往几万十几万的积分就只能换个电饭锅。而用来兑里程,一张北京去广州的机票都出来了,差距之大相信大家都明白怎样用积分更超值。

那么接下来就和大家聊聊,如果拿信用卡积分来兑换航空里程,哪家航司的最划算呢?(这里仅针对航空里程兑换来自用的,如果是为了转手卖出的,在此暂不做讨论)


1、首先,得先知道自己所在的城市是哪家航司的势力范围。

东航枢纽:北京、上海、南京、无锡、杭州、宁波、合肥、南昌、昆明、成都、武汉、西安、兰州、太原、石家庄、青岛;

南航枢纽:北京、上海、广州、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、武汉、深圳、郑州、珠海、长沙、贵阳、南宁;

国航枢纽:北京、上海、成都、广州、重庆、呼和浩特、天津、杭州、贵阳、武汉、拉萨,青岛;

海航枢纽:北京、海口、西安、太原、乌鲁木齐、广州、深圳、三亚、大连、天津、兰州;


2、四大航国内线所需里程对比要了解。

四大航司的国内线,都是按照城市距离划分的,仅有南方航空采用"往返程=两个单程"的计算方式,其余三者往返程相对单程更划算一些。


经济舱里面,南航鹤立鸡群,优势不可撼动;紧随其后的是国航和海航,稍落下风;而东航,仅在最短的0-600公里航线里胜出,碰到了尴尬的“高铁区间”。


所以,经济舱最终对比结果是:
南航>海航≈国航>东航。

国内线公务/头等舱:
无论是公务还是头等,原本无敌的南航优势全无。这一轮东航最牛逼,国航紧随其后,海航也是看不到任何亮点。


在有公务舱的情况下:
东航>>国航≈南航>海航


在常见的情况下:
海航公务舱≈南航公务舱>国航头等舱>东航头等舱


3、注意里程的有效期

积分转换为里程后,是有有效期的,过期则失效,无法兑换机票了,所以要特别注意。

国航、南航:里程有效期为滚动式的3年,里程入账后当月的3年后的当月最后一天该里程作废。

东航:里程有效期为3个日历年,无论何时累积,都将会于3年后的12月31日过期。

海航:里程有效期是2年,但在2年内有任一笔里程入账,里程有效期则顺延2年,所以,只要保持账户活动,理论上永久有效。


4、如何知道有没有里程票可兑?

去航司官方网站或者打电话都是比较传统的渠道,航旅纵横APP也是不错的选择。只要当天该航班里有不显示价格的A/O/X等舱位代码,那么基本就说明有里程票了。

另外,就算里程票没了,高级会员还可以直接联系人工客服候补,航司会根据实际情况,把没卖掉的折扣舱位变成里程票给你。


总的来说,无论是自用还是卖掉,南航确实是个不错的选择,前提是你在的城市航线足够多。如果你短时间凑不出来大量里程,想一点一点日积月累的话,海航的永久有效期更加合适。

除此之外,东航南航的会员日啊,国航的淡旺季啊,国内外超值航线啊,怎么兑换联盟内其他航司啊,以后再细细道来~



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发表于 2018-5-21 17:28:21 来自手机 | 只看该作者
多谢分享,收藏备用~
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发表于 2018-5-21 21:16:31 来自手机 | 只看该作者
嗯嗯
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发表于 2018-5-21 21:16:40 来自手机 | 只看该作者
好的
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发表于 2018-5-22 05:43:51 来自手机 | 只看该作者
学习了
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发表于 2018-5-22 06:55:43 来自手机 | 只看该作者
回复惜年:
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发表于 2018-5-22 07:19:28 来自手机 | 只看该作者
不错,静待下篇
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发表于 2018-5-23 18:01:06 来自手机 | 只看该作者
学习了
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发表于 2018-5-25 21:21:41 来自手机 | 只看该作者
受教了,很好的帖子
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发表于 2018-5-28 01:51:14 来自手机 | 只看该作者
精华帖
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发表于 2018-6-17 07:26:02 来自手机 | 只看该作者
正好需要,学习了。
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